起重机械事故的特点是"后果严重"——吊物坠落、机构失控、倾翻，一旦发生往往造成人员伤亡。起重机安全检查的重点不在"设备是否好看"，而在限位器、制动器、钢丝绳、吊钩这些关键部件的可靠性。
一、法规依据
- GB/T 6067.1-2010《起重机械安全规程 第 1 部分：总则》——检查的核心依据
- TSG Q7015《起重机械定期检验规则》——检验要求
- TSG Q0002-2008《起重机械安全技术监察规程——桥式起重机》
- GB/T 5972-2016《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》——钢丝绳报废
- GB/T 10051《起重吊钩》——吊钩要求
二、5 大关键部位
- 安全保护装置：起升高度限位器、行程限位器、制动器、缓冲器、防碰撞装置。每周做一次空载试验，异常立即停机。
- 钢丝绳：断丝数不超标、磨损量<10%、无严重锈蚀。达到 GB/T 5972 报废标准立即更换，不得"凑合继续用"。
- 吊钩：无裂纹、危险断面磨损量<10%、防脱钩装置完好。有裂纹的吊钩必须报废，不得焊补。
- 制动器：动作可靠、制动衬料磨损量合格、松闸间隙符合要求。溜钩是最常见的事故原因。
- 操作人员：起重机司机、指挥人员持有效特种设备作业人员证，无证不得操作。
三、常见隐患
- 为了"提高效率"，起升限位器被短接
- 钢丝绳断丝超标但还在使用
- 吊钩防脱钩弹簧失效，吊索具吊装过程中脱出
- 制动器抱闸间隙过大，出现"溜钩"
- 用"半挂式"方法吊装（钢丝绳挂一半），严重违规
- 起重机司机无证作业，指挥人员不清楚指挥信号
四、钢丝绳报废标准速查
以 6×37 交互捻钢丝绳为例（一个捻距内断丝数达到下列数值必须报废）：
| 钢丝绳规格 | 断丝数达到（一个捻距内） |
|---|---|
| 直径≤20mm | 10 根 |
| 直径 22-28mm | 12 根 |
| 直径 30-34mm | 14 根 |
| 直径≥36mm | 16 根 |
此外，出现下列情况也应报废：绳芯外露、绳股压扁、扭结、严重锈蚀、直径磨损达 7% 以上。
五、编制检查表
起重机的检查表建议按"安全装置—受力部件—电气系统—操作人员—管理制度"五个维度组织。用 起重机械安全检查表模板 可以一键生成基础框架。
用 SCL 在线工具 录入后，系统会自动计算每一项的风险度，红色（重大）项会排在最前面，方便优先整改。